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山西太旧高速采空区治理

发布日期:2017-11-27     来源:信息员     浏览数:3147    分享到:


1989-1993年 ,在进行山西太原至旧关高速公路可行性研究?#32479;?#27493;设计过程中,对寿阳至西郊、西郊至旧关段均拟定了南线和北线方案。南线除路线长度较北线短约3.7公里外,从环境保护、工程投资等方面具有明显?#25856;疲?#21807;—的?#37038;?#26159;要经过多处煤矿、矶?#37327;蟆?#38081;矿等采空区。
为系统解决公路采空区有关问题,公司边研究、边?#23548;?#21382;时 4年成功解决太旧路问题并取得了显著的科研成果。


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设计线路要经过多处煤矿、矶?#37327;蟆?#38081;矿等采空区,而在当时采空区处冶在国内外仅有零星资料,基本无法解决。


工程亮点

太旧路采用南线方案,仅此一项,从节约工程造价、降低运输成?#31454;?#33021;源消耗、减少营运车辆过路费和交通噪音及空气污染等方面,产生社会综合效益60多亿元 。


科研攻关
 为系统解决公路采空区相关问题,公司与山西省交通厅组建攻关小组,边研究 、边?#23548;?,历时 4年成功解决太旧路面临的问题,同时取得?#21496;?#26377;广泛与?#36136;?#24212;用意义的《高等级公路下伏空洞勘察、危害程度评价、处治及质曰检验技术研究》科研成果。

截止目前,公司主持完成的采空区处治、滑坡治理和质辽检测及边坡、路基加固工程200多项重点工程。并自行研究开发了“爪式托    盘止浆封孔器”、 “曲柄连杆式浆泵滤头摇甩 机”、 “法兰盘式止浆装世”等3个产品均取得国家专利。


重要意义
 二期在已建成道路出现的桥头?#26009;蕁?#39640;填路基不实、边坡滑塌等病害整治领域大足应用,并被推广到民用建筑、铁路地基的勘察、设计和加固?#32422;?#24314;筑物下伏未采而拟采的矿体和采矿方法的评价和建议之中,成 为公司科技创新的重要标志,为公司实现长寿命公路技术研究及应用的发展战?#28304;?#19979;了坚实基础。

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